Мерцедес-Бенз није очекивао да ће теренско возило класе Г (параметар|упит) које припада само дивљини бити одвезено на Горњу источну страну сваког града како би се такмичило са Ранге Ровером, али трапезоидни сноп не може да дозволи на било који начин преузимају вођство у удобности. Међутим, изложене шарке и механички звук пригушивача звука М24 све време показују његову дивљину. Великодушан и четвртаст облик који је деценијама остао непромењен омогућава му да мирно стоји у дугој реци теренских возила, за разлику од оног поред који је открио да је преко Маја преко ноћи постао дебели тигар. Да би удовољили емоцијама и задњици ових власника аутомобила који не воле теренске вожње, комфор теренског возила Г класе је експоненцијално повећан. У поређењу са осећајем старог великог брода Г-класе, нови Г500 задовољава перформансе на путу. Поред тога, више је смирености и смирености, дајући свима до знања да теренска возила Г-класе не освајају само споља.
Од аутопута до пустоши, оваква лагана теренска цеста није довољна да пресретне напредак теренских возила Г-класе, нити је довољна да одустанем од идеје да трчим с њом. Побољшана удобност на путу и луксузна конфигурација чине да не желим да изгубим управљач. Једина мана је што асфалтирани планински пут врши велики притисак на огибљење и чини се да сваки завој тестира ограничење гуме. Али као врхунац тешких теренских возила, планински путеви нису нешто о чему би требало да размишља.