Kako djeluje reduktor na točkovima
Redukcija kotača uglavnom se sastoji od sunčevog zupčanika, planetarnog zupčanika, prstenaste zupčanika i planetarnog nosača. Općenito, zupčanik aktivnog sunca povezan je s polovinom osovine, pasivni planetarni nosač povezan je s kotačem, a prstenasti zupčanik s kućištem osovine. Redukcija kotača dizajnirana je za poboljšanje pogonske sile automobila kako bi se zadovoljilo ili ispravilo podudaranje cijele sile pogonskog sustava. Trenutačno korišteni reduktor kotača je skup prijenosnika koji smanjuju brzinu i povećavaju torziju kako bi zadovoljili potrebe cijelog prijenosnog sustava. Od motora preko kvačila, mjenjača i kućišta prijenosa za prijenos snage do krajnjeg pogona prednje i zadnje osovine, a zatim iz izlaza krajnjeg pogona u reduktor kotača i na točkove za pogon automobila. U ovom procesu, princip rada reduktora kotača je povećati zakretni moment i zakretni moment koji krajnji pogon prenosi svojim usporavanjem, a zatim ga prenijeti na kotač, tako da će kotač imati veći utjecaj pod prianjanjem na tlo. Pokretačka snaga. Time se smanjuje sila na dijelove ispred reduktora kotača.