Metoda proklizavanja zadnjeg kotača
1. Postoji negativna razlika u brzini između stražnjeg točka i zemlje tokom vožnje (brzina stražnjeg kotača je relativno mala)
2. U svakom slučaju, postoji pozitivna razlika u brzini između zadnjeg kotača i zemlje (brzina zadnjeg kotača je relativno velika)
3. Smanjite pozitivni pritisak između zadnjeg kotača i tla tokom vožnje.